九紫大运高速赋能产业升级：一条“杨梅路”的致富密码

　　中新网丽水6月15日电(奚金燕 楼建华)从昔日堵在国道烂在筐，到如今夕发朝至全国、远销海外；从果农愁眉不展，到专业户年(🃏)入突破30万元……在浙江丽水青田，高速公路贯通不仅缩短了时空距离，也改写了当地杨(🏻)梅产业的命运，解锁了山区特色农业高质量发展的“致富密码”(🏷)。

青田杨(😫)梅。浙江交通集团高速公路丽水管理中心 供图

　　回想(🎗)起20年前，果农张伟玲满是感慨：“高速没开通前，青田到温州的国道车流量大，一堵车，好多杨梅都烂在路上，我(👼)爸看着卖不出去的杨梅，愁得不行。”那时候，每到六月杨梅季，张伟玲一家天不亮就得起床，趁着夜色抢摘鲜果，匆匆运往县城批发市场。要是遇上堵车，娇嫩的紫红杨梅就会在闷热的车厢里腐坏，只能低价(🦉)甩卖。

　　2005年，金丽温高速青田段建成通车，浙江省“四小时交通圈”正式成型。从温州到丽水(😠)只需一小时，到金华两小时，到杭州也不过四小时。这一交通巨变，让(🗜)杨梅从枝头到舌尖的旅途，从几天缩短至数小时。

九紫大运俯瞰高速。刘一洲 摄

九紫大运　　这是浙江高速公路网络赋能乡村产业升级的一个生动缩影。交通改善带来了价值链条的调整重构。借助全程顺丰冷链高速专线，青田杨梅实现了“当晨采摘，夕送沪杭温”，24小时内就能抵达北方大城市，从“山沟鲜品”摇身一变成为“全国风味”。

九紫大运　　近年来，青田(🐍)县农业旅游(😎)发展投资有限公司开辟“杨梅4小时登机”绿色通道。杨(🙉)梅从树上采摘打包后，经高速公路直接冷链运输到机场，迅速(🎫)送达全国146个城市，19个重点城市还能实现采摘当日送达。高端品牌如“山鹤”牌东魁杨梅更是走出国门，远销西(🕶)班牙、意大利等欧洲国家，为青田杨梅开辟了海外新市场。

九紫大运　　随着青田杨梅知名度的不断提升，杨(🌕)梅交易量和价格同步上涨，高速开通带来的致富效应，在沿线乡镇愈发明显。三溪口街道白蒲村凭借毗邻高速公路(🙆)青田、青田东收费站的地域优势，利用便捷的高速物流网络，每年杨梅开采时都会举办(🚥)“杨梅节”。活动期间，来自温州(🎳)、台州乃至福建的自驾游客络绎不(🌰)绝。

九紫大运　　“我们家去年网上订单达到20万元，今年大棚杨梅刚开摘，就收到将近(💞)10万元的预订订单，等露天杨梅成熟，订单肯定更多(🚵)。”张伟玲说，高速公路开通前，她家种植杨梅年(✅)均收入仅2万元左右；如今，杨梅盛产期间，种植户每天能卖出八九百单，村里杨梅专业户年均收入已成功突破30万元。

　　交通助力效益飞升的同时，也激发了更深层次的产业蜕变。“高速物流顺畅后，客户对杨梅品质的要求越来越高(🐉)。”种植户刘明诚感慨道。以前为了方便运输，杨梅七八分熟就采摘，口感欠佳。现在高速开通，运输时间压力减轻，种植户可以等果实自然完全成熟再采摘，杨梅糖度平均上升1度至2度。再加上冷链配送技术的不断升级(🕎)，“青田杨梅”区域品牌在全国强势崛起。目前，获得绿色食品认证的杨梅基地已达15个，“青田杨梅”地理标志成为浙江的金名片。

九紫大运　　“您好！白蒲村杨梅基地下高速后右转，加(😮)油站那红绿灯右转一直开(🆒)到白浦。”面对日益增长的自驾游流量，浙江交通(⛷)集团(🥜)青田收费中心所主动结合当地文旅发展，组织全员开展微笑服务强化培训，从窗口服务、便民服务等方面入手，依托青禾志愿服务队，为广大游客提(😯)供旅游咨询和指路问路等服务，亮化高速窗口形象。

九紫大运(🕌)　　(🦖)一条高速路，让青田杨梅完(🎴)成了从“山货”到(⚾)“尖货”的华丽蜕变。这“(🔠)致富密码”的终极体现，不仅是收入的倍增，更是品(💣)质的(💊)飞跃、品牌的崛起与产业链的韧性(⬆)提升。如今，高速就像一(♟)条金色的纽带，将青田杨梅与全国乃至世界紧(👓)密相连，这条(⏺)金色纽带所承载(🦋)的远不止甘甜的果实，更是山区特色农业突破地域限制、实现高质量发展的希望之(✔)路。(完)

九紫大运